捷达品牌仍是很久莫得推出过全新车系了开云体育，让东说念主诧异的是在如斯内卷确当下，在一汽-全球品牌底下的各款车型齐启动大幅促销镌汰门槛确当下，捷达却推出了一款全新车型——捷达VA7。

从这台车的外形上就能彰着看出来，这就是一汽-全球的速腾，它出自全球MQB平台，二者不敢说一模一样，但从侧后方来看，相似度也能达到9成以上了，有道理的是速腾在国外阛阓的定名就是Jetta（捷达），这一次，把这台车弄到了捷达品牌旗下，是实至名送如故有什么新的玩法？可以细主见是这台捷达VA7的订价应该会比速腾愈加亲民。

外形部分，九成相似的捷达VA7仅仅在细节部分作念了调度，前脸如故多边形进气格栅，大灯组作念开眼角操办，连灯组中间的衔接式镀铬饰条齐被保留了下来，不外格栅里面的中网换成了镀铬点阵式样，另外前杠也作念了调度，中间加多镀铬饰条，前脸配上捷达LOGO，看上去反而要比现金速腾显得更良好。

侧面险些看不出来区别，要是硬要找点不一样的地点，那就是捷达VA7少了前翼子板的荫庇件，车窗饰条换成亮玄色，轮毂亦然新的双五辐式样。尾部也大体如斯，一样的鸭尾造型和尾灯组，捷达VA7中间是英翰墨母LOGO，右侧是VA7字样，下包围选拔亮玄色荫庇，中间加多了跟车头一样的衔接式镀铬饰条和扩散器，增添一些怒放氛围。

插足车内，满满的全球作风，相同是照搬速腾的内饰，提供全液晶样子、半悬浮式中控屏，车内保留了不少物理按键和旋钮，看着比较素，不外用起来很便利，唯独三辐式多功能标的盘跟速腾不太一样。

尺寸方面，新车长宽高离别为4773*1789*1469毫米，轴距为2731毫米，跟速腾比拟，捷达VA7的长宽高略有不同，但差距险些可以忽略不计，而轴距则迷漫一致，是以车内的乘坐空间没什么好惦记的，即就是身高180厘米的乘员在二排也会有1拳傍边的头部空间余量和率先2拳的腿部空间，可以说是比较富足了。

不事后排座椅中间位置略短，地板中间也有隆起，中间乘坐适意地一般，后备厢空间规整，惯例容积率先了550升，可以放下数个行李箱和不少背包等行李，后排座椅解救比例放倒，可以进一步拓展装载空间，收纳功能很强，很实用。

能源方面，捷达VA7跟速腾有了彰着的不同，该车搭载的如故全球之前的1.4T EA211发动机，而非速腾上那台全新的1.5T发动机，这台发动机最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双聚散变速箱，这一套能源总成许多一又友齐很闇练。

干式双聚散换挡速率快，能源反映积极， 驾驶感受偏适意平顺，且后续的能源储备还可以，油耗经济性方面戒指的也挺好，手脚参考速腾1.4T车型的油耗在5.96升/百公里，车主的实测平均油耗差未几在7升/百公里傍边，独一要吐槽的是，这台EA211需要加95号汽油，底盘悬架方面依旧选拔的是前麦弗逊后多连杆独处悬架。

速腾行将要改款，但它又莫得像朗逸一样弄个新锐版块出来搞新老同堂销售，而现金速腾凭借可以的末端优惠每个月能斩获率先2万台销量，这个阛阓没道理道理就这么废弃了，那么将老款车型下放给捷达品牌，就是个可以的政策，既不会影响新款速腾的上市和发布，也莫得废弃该有的阛阓份额和销售事迹。

另外，放在捷达品牌底下，还可以进一步在价钱上松捆，销量比刻下的速腾再进一步也并不是弗成能。

终末是对于订价的猜思，现金速腾的官方指示售价在12.79-17.29万元，起售车型是1.2T版块，老款的1.4T车型起售价钱在15.49万元开云体育，放在捷达品牌上，如故这么的订价校服不对适了，参考捷达VS7的订价10.79万起，展望捷达VA7的起售价钱可能不率先10万块。