中国最大的电动汽车企业比亚迪在韩国举行了品牌拓荒庆典，在韩国负责上市。

比亚迪推出的第一款车型果不其然是代表性畅销车——纯电动SUV“Atto3”。比亚迪韩国近日暗示，ATTO3在韩国公开一周后就逾越了1000辆订单。

ATTO3不成幸免地与抵制韩国商场的当代汽车和起亚张开对决。从尺寸和性能来看，ATTO3的代表性竞争敌手包括Kona Electric和EV3。

最初车身方面，ATTO3最大，上风显然。长4455mm/宽1875mm/高1615mm。而当代Kona Electric为4355mm/1825mm/1575mm，起亚EV3为4300mm/1850mm/1560mm。轴距方面，ATTO3（2720毫米）也比Kona Electric（2660毫米）、EV3（2680毫米）皆长。

整备质地点面，ATTO3为1750公斤，比Kona Electric法式版1625公斤重，与长续航1740公斤不异。另外，固然与EV3法式（1750公斤）疏导，但比长续航（1835公斤）轻。

电板容量方面，ATTO3为60.48千瓦时。Kona Electric的电板容量为48.6千瓦时，长续航电板为64.8千瓦时，EV3的法式续航版电板容量为58.3千瓦时，长续航为81.4千瓦时。ATTO3比当代汽车和起亚的法式续航版电板大，然则比长续航的电板小。尤其是与EV3长续航版比较，电板容量莫得上风。

图注：Kona Electric

在充电速率方面，从10%→80%的充电速率，3款车型均以快速充电为准，为29~39分钟，基本捏平。

购买者最怜惜的事情之一是，最大续航里程方面，ATTO3的可行驶距离皆过期于当代汽车和起亚。

EV3长续航版最长，为501公里（17英寸轮毂）、478公里（19英寸轮毂），EV3法式版为347（19英寸轮毂）至350公里（17英寸轮毂）。Kona Electric续航为长续航版417公里（17英寸轮毂），法式续航版311公里（17英寸轮毂）。

Kona Electric内饰

ATTO3的2个建树，续航皆是321公里，不如起亚EV3，也不如Kona Electric 的长续航版，但比法式续航版长10公里。

价钱方面，ATTO3低廉。据悉，比亚迪韩国在品牌拓荒庆典前一天还在洽商订价。ATTO3基本饰板为3150万韩元（约16万元），高建树版为3330万韩元（约17万元）。据比亚迪韩国夸耀，大部分预先签约者皆领受了高配版。

图注：起亚EV3

Kona Electric的起价为4142万韩元（约合20.99万元起），EV3的起价也为4208万韩元（约合21.33万元）。

单纯有计划收支800万~1000万韩元以上（约合4~5万元），但如若加上扶助金的话，差距就会消弱。

固然ATTO3尚未细则韩国扶助金金额，但瞻望将小于当代汽车和起亚。补贴成为傍边ATTO3上风“价钱竞争力”的主要变数。

EV3内饰

当代汽车本年的国度扶助金为△Kona Electric Standard 17英寸447万韩元（约为2.2万元），△Kona Electric Long Range 17英寸524万韩元（约为2.6万元），△Kona Electric Long Range 19英寸469万韩元（约2.3万元）。起亚的EV3法式续航补贴为479万韩元（约2.4万元）开yun体育网，EV3长续航补贴为17英寸565万韩元（约2.8万元），EV3长续航补贴为19英寸565万韩元（约2.8万元）。