2025上海车缓期间，黑芝麻智能与英特尔的配合不仅展示了本事实力，更突显其缔盟式发展的策略想维。

　　2025年4月23日，黑芝麻智能与大众半导体巨头英特尔厚爱签署策略配合合同。两边告示设立聚拢职责组，共同开导“英特尔&黑芝麻智能舱驾和会平台”，通过整合英特尔在智能座舱芯片与高性能车载显卡的本事上风，以及黑芝麻智能华山A2000系列全场景辅助驾驶芯片、武当C1200系列跨域和会忖度打算芯片的硬核实力，打造兼具高性能、高性价比与高安全性的跨域和会措置有策划，为大众车企提供智能化转型的“超等底座”。

　　舱驾和会平台的中枢竞争力在于双向本事赋能。

　　英特尔以智能座舱芯片及车载孤立显卡的算力上风，扶持座舱交互体验的极致运动；黑芝麻智能则通过华山A2000芯片的全场景感知能力和武当C1200芯片的多域和会架构，为辅助驾驶系统提供细则性算力保险。两边聚拢开导的软件基线进一步买通座舱与智驾系统的数据链路，罢了“交互体验升级”与“驾驶性能跃迁”的双重冲破。该平台支捏模块化联想，可天真适配从经济型到高端车型的各异化需求，助力车企缩小开导周期达40%，同期胁制跨平台适配本钱。

　　笔据忖度打算，两边将于2025年第二季度发布舱驾和会平台参考联想，并同步鼓舞量产准备。这一时候节点紧贴行业向采集式电子电气架构转型的窗口期，有望为车企提供“即插即用”的跨域和会有策划，加快L2+至L4级智能驾驶功能的范围化落地。

　　“黑芝麻智能纷扰于为客户提供更贴合市集需求的家具。”正如黑芝麻智能首创东说念主兼CEO单记章所言，“咱们与英特尔的配合，将充分阐扬两边在ADAS SoC和座舱SDV SoC边界的上风，以高性能和高性价比，为客户提供具备高可扩张性的舱驾和会平台，得志从L2+到L4的场景需求。”

　　英特尔市集营销集团副总裁、中国区OEM&ODM销售业绩部总司理郭威暗示：“与黑芝麻智能的配合，将开释英特尔在软件界说汽车上的深厚积存。咱们但愿，英特尔和黑芝麻智能联手打造的舱驾和会平台，能为末端用户提供他们所疼爱的高级第辅助驾驶和智能座舱能力。”

　　如今，智能汽车竞争已从单点本事比拼转向生态体系顽抗。不管是本事纵深的跨域和会立异，照旧产业链的大众化协同布局，其中枢办法王人是争夺智能汽车“新物种”的界说权。

　　黑芝麻智能的配合股伴并不仅是英特尔。在2025上海车展上，安波福初度公开展示了基于单SoC芯片打造的跨域和会措置有策划——该有策划中的武当C1200家眷芯片即由黑芝麻智能开导，亦然其首个基于原土芯片打造的跨域和会忖度打算平台，基于单颗芯片罢了了智能座舱、辅助驾驶及车身结尾等多个域和会。据悉，辅助驾驶方面可罢了NOA及HPA等功能。

　　连年来，黑芝麻智能也曾走在了发展的快车说念上。

　　家具方面，凭借自研ISP、NPU两大中枢IP，构建了华山系列(辅助驾驶芯片)与武当系列(跨域和会芯片)两人人具线，并班师登陆港交所成为“智能汽车AI芯片第一股”。昔时几年，公司通过A1000(原土首款车规级高算力芯片)、C1236(大众首款跨域和会芯片)等家具捏续冲破，2025年推出的A2000系列更以全景通识高算力联想，最初支捏大模子端侧推理，推动AI忖度打算遵循再升级。

　　量产遵循方面，黑芝麻智能的华山A1000系列芯片班师赋能了多款市集上的热销车型，尤其是祯祥星河E8、领克07、领克08等车型，这些车凭借超卓的智能驾驶功能取得了吃亏者的高度评价，进一步考证了A1000系列在智能驾驶边界的坚决发扬。祯祥星河，手脚祯祥新动力的中枢品牌，2024年销量达到49.4万辆，同比增长80%，何况2025年销量办法定为100万辆，瞻望黑芝麻智能将在这一程度中赓续演出关键扮装。

　　此外，发布会上，黑芝麻智能聚拢东风汽车、均联智行告示，基于武当C1296芯片的首个国产单芯片中央忖度打算平台量产动手。该舱驾一体化有策划厚爱参加量产阶段。C1296弃取7nm工艺，初度罢了智能座舱、辅助驾驶与车身结尾的硬件级资源整合，支捏多域数据及时互通，可天真适配经济型至高端车型需求。该有策划将最初搭载于东风汽车旗下多款新车型，策划2025年达到量产情景。

　　在智能汽车产业繁盛发展的期间波涛中，黑芝麻智能犹如一颗赶紧起飞的新星，以其超卓的本事立异和平方的产业配合，长远地转变着智能汽车芯片边界的表情。

　　在智能驾驶从“功能竞赛”转向“生态竞合”确当下，黑芝麻智能的“本事-场景-生态”三维策略，正为其构筑弥远增长壁垒。

　　畴昔，跟着跨域和会架构的提升与大众化配合的深化体育游戏app平台，这家中国芯片企业或将成为重构智能汽车产业规矩的关键力量，捏续为行业注入立异动能，开启智能忖度打算新期间的无穷可能。