小马智行（Nasdaq: PONY）的Pre-IPO投资者所合手股份将于5月26日戒指股票锁按时。记者从多方获悉，包括计谋投资者丰田汽车、跨境老本锴明投资、产业老本CPE源峰以及多家长久撑合手公司的海外著名好意思元基金等在内的中枢鼓吹，均明确暗意在解禁后不急于减合手。

此前，两位小马智行独创东谈主已对外秘书自发延迟锁按时。左证记者统计，加上本次统计在内的鼓吹数目，当今已明确抒发无减合手计算的小马智行鼓吹共计合手股比例占公司总股本七成以上。

多位投资东谈主代表在雷同中特殊指出，基于公司上市后了了的业务增速布局，面前估值尚未皆备反应小马智行在自动驾驶领域的计谋卡位价值。按照市集逻辑，头部投资东谈主的主动合手仓不休，执行是向二级市集开释了优质场地稀缺性的迫切信号。

举例，五源老本暗意，看到小马智行在北上广深的Robotaxi运营发达合手续向好，自动驾驶卡车业务也获得了执行性进展。“咱们不仅将小马智行视为环球自动驾驶市集的先驱之一，更看好其成为环球智能出行生态的迫切构建者。咱们折服，信守优质钞票材干成绩自动驾驶产业的最大红利。”

“自动驾驶行业正迎来政策与交易化的共振周期。” 锴明老本暗意，“小马智行凭借在北上广深构建的范围化运营材干，不仅完成了超50万小时全无东谈主运营考据，更通过第七代车规级系统的量产落地计算，酿成将政策机遇改动为交易价值的私有上风，在行业爆发前夕占据了最好身位。锴明老本动作长久互助伙伴，将持续顽强合手有。”

从周期来看，当下不错视为自动驾驶企业从研发插足转向范围收益的关节阶段。小马智行第七代Robotaxi系统以车规级硬件完了L4全场景无东谈主驾驶，成本较前代裁减70%，这种本事疏漏与降本材干的聚集使其在交易化探索中具有上风，具备成为环球级企业的后劲。

此前，小马智行两位独创东谈主已对外秘书自发延迟锁按时。这是第一家自动驾驶行业上市公司独创东谈主主动延迟锁按时。

业内以为，这体现出独创团队对公司长久价值的顽强信念，也向市集传递了不休层与鼓吹利益深度绑定的积极信号，增强了投资者对自动驾驶行业长久发展的信心。自发延迟锁按时的公告，也灵验缓解了市集对Pre-IPO投资者可能减合手的担忧，同期，长达540天的延迟锁按时将障翳公司改日多个关节业务节点。

按照公司我方的计谋，小马智行的本事中枢是“宇宙模子”和适用于不同车型及场景的“造谣司机”，在自动驾驶出行工作（Robotaxi）、自动驾驶货运工作（Robotruck）、本事授权与哄骗工作领域，为市集提供本事决策和居品工作。

2018年，小马智行推出中国首个Robotaxi工作，其无东谈主驾驶本事和运营范围处于环球朝上水平，是中国首家获得北上广深无东谈主驾驶出行工作许可的自动驾驶公司。

2024年11月，小马智行崇敬在纳斯达克挂牌上市，共融资2.99亿好意思元，创下2024年好意思股自动驾驶领域最大范围IPO记录。加之1.534亿好意思元的私募配售，其总募资额达4.52亿好意思元（约32.9亿元东谈主民币）。小马智行也成为“环球Robotaxi第一股”。

从财报来看，公司创收水平尚不大。小马智行2025年第一季度总营收达1.02亿元（东谈主民币），同比增长12%，其中Robotaxi业务收入同比增长200%，为1230万元，成为营收增长的主要驱能源。小马智行暗意开云体育(中国)官方网站，基于低成本的第七代Robotaxi量产车型，在年底其Robotaxi车队运营范围将达到1000台。