西方卫星拍到的一艘奇怪的船，让台湾濒临开脱军的雄兵时可能莫得险要隘势不错退缩。

一直以来，在对台的军事准备上，大众一直以为台湾海峡是开脱军最难卓绝的拦阻。开脱军不仅要处理深广队伍跨海运输的复杂问题，还得应答台军和好意思军对沿海口岸的贯注性碎裂，以及登陆地点复杂的地形要求。

这些成分加在一说念，使得对台军事行径的难度不错说是全球潜在军事打破中最高的，莫得之一。

但当今，跟着西方交易卫星拍到了国内造船坞里的一堆外形奇特的特种驳船，那些恒久困扰对台一线队伍的问题，可能领会过一种另类但高效的法子获得经管，让台湾海峡变成通途。

因为卫星像片涌现，这种特种驳船最特殊的所在在于它有一条至少133米长的车辆坡说念，还有一个至少100米长的车辆船面。

这条坡说念有多长呢？要知说念大多数沙滩在涨潮时宽度齐会缩到100米支配。133米的坡说念意味着只消驳船能在战时冲到滩头，船面上的车辆就能顺着坡说念平直越过沙滩，大大箝制了车辆在登陆作战中堕入沙滩的风险。

千万不要小看了这种改换。往时，坦克和步兵战车这类非两栖的重型装备要思投入登陆行径，必须靠异常的坦克登陆舰运输。但即便有登陆舰，也只可把坦克送到岸边，剩下的路得坦克我方顶着敌东说念主的火力往前冲。

这时候，松软的沙滩会让登陆队伍的坦克车辆速率大大箝制，让坦克很难像在硬地上那样活泼转移和贯注，被敌东说念主打中的风险也大大增多。

偏巧新竹和桃园那儿的海岸线便是那种松软的沙滩。台军每年齐在那里进修“滩头贯注”，便是思诓骗这个地舆上风，在干戈中把咱们的登陆队伍拦在沙滩上，一举击退。

以前，开脱军为了应答这个问题，决定用气垫船来替代传统的坦克登陆舰，平直让气垫船冲上沙滩把队伍送到岸上。不外气垫船也有它的症结，缠绵太大了，何况数目和装载工夫齐有限。据公开谍报涌现，到2022年收尾，开脱军只消18艘726型气垫登陆艇，这相称于只可运输18辆96式主战坦克。

比拟之下，新式特种驳船固然外界不明晰具体能装些许东西，但光看100米长的车辆船面就知说念详情不啻能装一两辆主战坦克。

除了能当更高效的坦克登陆舰用，一些贵寓还涌现这种新式特种驳船还能充任贯穿海洋和陆地的桥梁。就算好意思台那儿把沿岸的口岸工夫给炸了，咱们的万吨滚装船也能依靠这些驳船来泊岸和卸货。

这是因为这种驳船的跳板特殊长，何况车辆船面是前后清爽的联想。是以好几艘这种驳船不错首尾联贯，在海上酿成一条几百致使上千米的浮桥。只消浮桥迫临海的那一端水深充足，大型滚装船就不需要依赖口岸，不错平直通过浮桥把车奉上岸。

不外要选藏，这么的浮动船埠并不是什么极新玩意儿。几年前，咱们的滚装船就还是演练过近似的操作。但当时要建这么的浮动船埠，需要异常的浮动平台，还得有舟桥队伍和工程队伍互助，花不少时辰才能搭起来。何况如若平台受损，船埠也就不行用了。

当今的新特种驳船把这些功能齐截合在一说念，变得模块化了。这么建造浮动船埠的时辰就能大大裁汰。如若有一艘驳船被袭击损坏了，其他的驳船也能很快再行组合，保证浮动船埠一直能平常责任。

另外，好意思国军事大家萨顿还暗示，有了这些新特种驳船后，开脱军在制定登陆诡计时有了更多采用。

台湾岛并不是那种有好多自然登陆点的岛屿，迫临海峡的一侧有好多礁石海岸。以前，这种地形连气垫登陆艇齐过不去。这也导致台湾戎行的主要贯注力量围聚在大众齐知说念的新竹、桃园、高雄这几个标的。

有了133米长的坡说念，开脱军的登陆队伍就能平直从礁石上往时了。这么一来，统统这个词海峡沿岸齐能变成登陆点。台军依靠海峡天阻开垦的防地，也会在开脱军全面伏击下变得千疮百孔，齐全失去作用。

这并不是不可能的事情。因为在这几十年里，大陆方面一直在征集台湾左近海域的水文贵寓，从未松弛。台湾哪个海岸是侵蚀型地貌如故堆积型地貌，水有多深，有些许暗礁，这些信息致使连民间智库齐很明晰。

是以咱们不错坚信，这种新特种驳船的专有联想，很可能便是为了应答台海问题。

自然，这个法子看起来有点另类，也不一定是全能的，更像是为了经管台湾问题异常定制的“殊效药”。

不外思思在诺曼底登陆时，友军为了确保登陆收效，也订制了上百座混凝土预制船埠欧洲杯体育，这些船埠在接触中起了要害作用。当今大陆建造这些特种驳船，不错说是咱们必须付出的代价，为了最终的顺利。