在国产造车新势力品牌中欧洲杯体育，埃安旗下车型的售价相比接地气，属于普罗环球无意销耗得起的那种类型，比如AION Y售价10.98万起，AION S Plus售价11.88万起，较低的价钱区间不但让庸碌家庭买得起，况兼亦然好多出租车司机的不二之选。因此在10万级市集，埃安汽车的保有量很大，受到了销耗者的迎接。

不啻如斯，春节刚过，还莫得出正月，埃安汽车又推出了AION RT 650智享版，该车的贪图十分畅通，属于轿跑车型。正因如斯，好多网友把这款车称之为国产“帕拉梅拉”。那么，这款车的实力如何呢？

本年正月，汽车圈还发生了一件大事，那即是比亚迪文书旗下车型一说念搭载高阶智驾系统，在这方面，AION RT 650智享版也莫得拖后腿，它也搭载了高阶智驾系统，要道是这款车的售价为12.88万元，况兼可享受包含国补和地补在内的限时补贴至高2.8万元，这就尽头于它的本色价钱酿成了10.08万元，主打一个性价比。

AION RT 650智享版定位纯电动紧凑型轿车，它的长宽高差异为4865*1875*1520mm，轴距为2775mm，在同级车型中尺寸偏大，以至可以和一些中型车相比一番。

能源上，该车搭载了一台永磁/同步电机，最大功率224马力，峰值扭矩240牛·米，7.7秒就能完成零百加快，能源输出十分充沛。

该车配备了宁德时期提供的68.1kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为650km，电板组因循快充花式，在该花式下，0.3小时就能把电量从30%充至80%，还因循3.3kW对外放电功能。

要说不及的话，那即是底盘悬架了，前麦弗逊无可厚非，后扭力梁差强东说念主意，不外研讨到它较低的售价，继承这么的底盘结构仍是无意陆续的。

内饰部分，该车配备了8.8英寸液晶仪容盘和14.6英寸中控屏幕，ADiGO 5.0系统辖有全新PAD化桌面，因循高德舆图、双区域语音识别放弃（你好，北鼻）、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、手机APP汉典功能、车联网和OTA升级等，功能仍是十分丰富的。

空间方面，一看这款车即是花了心念念的，它的前排座椅可以往后纯平放倒，能和后排座椅构成“沙发床”，路径中在车上小憩一下仍是十分情景的。

该车的后排空间也很广博，不管是腿部空间仍是头部空间齐有盈余，坐上去不会感到窄小。值得一提的是，该车的前排座椅因循加热和透风功能，对待前排乘客十分友好。

该车诚然继承了轿跑造型，然而尾门并未继承掀背贪图，它的后备箱实测可以容纳5个大小不等的行李箱，要是车内满员乘坐旅行的话，每个东说念主的行李齐有所在盛放，这少量仍是相比实用的。

详细来看，AION RT 650智享版在价钱较低的情况下，还领有可以的居品力，具备一款爆款车型应有的素养，不出大问题的话，这款车仍是无意畅销的。终末欧洲杯体育，关于AION RT 650智享版，您有什么宗旨？