近日欧洲杯体育，特斯拉中国传出两个大音信，一是与百度合营，二是廉价版 Model Y 被曝光。

2025 年 2 月，特斯拉国内销量仅为 3.06 万辆，同比大幅下跌 49%，创下自 2022 年 8 月以来的最低记录，为近两年销量的最低水平。濒临国产新势力品牌的强盛冲击，特斯拉急需采用应酬举措。

36 氪发布音信称，特斯拉正在开荒廉价版 Model Y。该车型由特斯拉中国团队认真，基于现存的 Model Y，通过削减部分拨置的方式，以廉价行为主要卖点。

这一打算，大致恰是特斯拉冲破面前销售困局的重要。

这款定位更为亲民的车型，由特斯拉中国团队主导研发。其中枢战略为，在保留现金 Model Y 的电板、能源及底盘等主体功能的基础上，通过精简建立来结束本钱。特斯拉里面将这种研发模式称为 " depop "，其本色是在不更正中枢肠能的前提下，借助模块化退换妙技，快速推出新车型。

新车的神色代号冲破了特斯拉传统的定名规矩，初次采用字母与数字组合的形状。

特斯拉初入中国商场的时辰，号称环保、前卫以及智能汽车的典型代表。比年来自主品牌发展迅猛，智能语音体验束缚优化，AI 大模子在汽车领域速即普及，智能驾驶缓缓成为破费者购车时的重要考量身分。与之造成对比的是，特斯拉在智能驾驶方面未赢得突破性推崇。

国内繁密车企的智能语音功能已维持方言输入、衔接提醒输入以及无叫醒词输入等多元化操作，特斯拉却依旧局限于指定口令叫醒模式，其智能语音的土产货化进度逾期于原土车企。

与此同期，国内车企在智能驾驶领域抓续拓展，已将诓骗场景掩盖至全场景界限。车辆以致能够完成诸如超车加塞、自主驶离地库赶赴大地接东谈主等任务。

本年 2 月底，特斯拉运行为中国用户分批推送 2024.45.32.12 软件更新，为特斯拉增添城市 NOA 功能，即 "城市谈路 Autopilot 自动缓助驾驶"。

然则，多家媒体报谈指出，该版块缓助驾驶难以适配中国谈路景况，行驶频频常出现违背交通规矩的景色，真正线变谈、闯红灯等 。

据外媒报谈，在近期一次软件更新遭客户品评后，特斯拉将与百度伸开合营，以普及其先进驾驶缓助系统在中国的性能。近几周百度已打发工程师团队进驻特斯拉位于北京的办公室，遵守将百度导航舆图信息如车谈标线、交通讯号灯信息，有用地融入特斯拉王人备自动驾驶（FSD）第 13 版软件。

面前，特斯拉无法使用中国商场的汽车数据开展智能驾驶磨砺，在此情形下，与百度合营大致能成为化解艰巨的重要举措。

不外，特斯拉很快就否定与百度的智驾合营，特斯拉示意欧洲杯体育，特斯拉和百度的合营仅限于舆图导航层面，网传信息"特斯拉与百度合营普及其在中国商场的智能缓助驾驶系统的性能"不属实。