IT 之家 3 月 14 日音书，据外媒 TechCrunch 昨日的报说念，优步前首席本质官特拉维斯・卡兰尼克暗示，他以为公司当初祛除自动驾驶姿色是个造作。

在洛杉矶的 Abundance Summit 大会上，卡兰尼克谈及此事时说："新科罚层砍掉了咱们的自动驾驶姿色。那时，咱们仅次于 Waymo，何况很可能很快就能奋发有为，以致卓越他们 …… 诚然我已不再科罚公司，但不得不说，‘如果咱们咫尺有自动驾驶的分享出行干事就好了。’"

2020 年，也即是卡拉尼克被迫下台三年后，Uber 将其自动驾驶部门以"便宜"的价钱出售给了自动驾驶本事修复商 Aurora。其时，出售看似是个合理的决定 —— 优步已在自动驾驶业务上参加了数亿好意思元，但仍在捏续亏蚀。如今，Waymo 的自动驾驶汽车已进入旧金山湾区、洛杉矶和凤凰城，并在束缚拓展新市场。

据 IT 之家了解，Waymo 在好意思国得州奥斯汀与优步张开互助，优步也寄但愿于本身平台能助推这一干事发展。关系词，市集移时万变开云体育，互助并非一成不变。如果 Waymo 接受"开脱"手脚中间商的优步，那么曾被视作出行行业异日的优步可能会堕入被迫情景。